公司再交5RTflex58T-D新型智能主机

       10月11日，公司顺利交验5RT-flex58T-D智能型主机。该机是继6RT-flex58T-D主机之后， RT-flex58T-D系列主机的又一个新成员，它的输出功率为9760Kw，输出转速为92.9Rpm，平均有效压力19.8bar，最大爆发压力149bar，满足Tier II排放要求。该机将配备在北船重工为河北远洋运输股份有限公司建造的82000吨散货船上。
在该机的设计施工过程中，公司充分考虑客户实际需求，付出艰辛的努力，满足了船厂纳机要求。由于82000吨散货船机舱较小，为需满足机舱布置要求，设计人员按照机舱布置图，通过反复演算，对5RT-flex58T-D主机走台做出了大面积修改，相应管系布置均重新设计，同时满足振动标准及维修拆卸方便等诸多因素。5RT-flex58T-D主机的供油单元布置在燃油侧，是一种新型的设计。专利公司相关设计图纸的大量迟滞和缺失，施工图纸中存在的大量错误给主机建造带来了巨大困难。在时间短、任务重的情况下，技术人员参考RT-flex58T-B主机的建造经验，所有专利公司不能够按时提供的设计图纸均独立设计完成，保证了施工正常进行。
另外，由于主机上船后的扭转振动计算情况不良好，公司与瓦锡兰和盖斯林格减震器厂家反复修改计算，在不改变船厂轴系的前提下，该机增加了带特殊平衡重的D280扭振减震器和特殊设计的超重飞轮。主机曲轴改为不带减轻孔的实心曲轴，与其相关的部件均重新设计修改。这些修改使原本紧张的交货期更加雪上加霜。从确认扭振计算，到设计图纸修改，再到产品订货生产，各部门均以最快速度完成。
在经历许多的困难挫折后， 公司最终顺利完美地为船东交上了满意的5RT-flex58T-D主机。这是公司二十多年造机硬实力的体现，也为今后的自主设计、制图积累了大量宝贵经验。